Hadda waxaan ku jirnaa dhammaadka 2022 waxaana rajeyneynaa inay noqon doonto bilow cusub oo cajiib ah oo aan ahayn 2020 II. Mid ka mid ah saadaasha ugu rajo wanaagsan ee aan la wadaagi karno sanadka cusub waa rajada ah in la sii wado qaadashada EV-ga, oo ay hogaaminayaan noocyo badan oo EV-ga cusub ah oo ka socda dhammaan noocyada waaweyn ee baabuurta. Waa kuwan qaar ka mid ah gawaarida korontada ee ugu badan ee la filayo in la qorsheeyo 2022, iyo sidoo kale dhowr xaqiiqo oo degdeg ah oo ku saabsan mid kasta si aad u bilowdo qorsheynta kuwa aad marka hore tijaabin doonto.
Marka aan soo uruurineyno liiskan, waa inaan qiranno inaan dib u qaadnay tallaabo si aan u qiimeyno baaxadda dhabta ah iyo saameynta ay baabuurta badan ee korontada ku shaqeeya ku yeelan doonaan macaamiisha sanadka 2022.
Marka aan buugga xirno 2021, qaar ka mid ah ayaa laga yaabaa inay hadda u soo baxaan iibsadayaasha, laakiin guud ahaan kuwani waa moodooyinka 2022/2023 ee (waa inay) diyaar u ahaadaan macaamiisha 12ka bilood ee soo socda.
Si fudud loo helo, waxaa loo kala saaraa sameeyaha baabuurta iyadoo loo eegayo xarfaha. Sidoo kale, halkan uma joogno inaan ciyaarno kuwa ugu cadcad, waxaan halkaan u joognaa inaan kuu sheegno dhammaan xulashooyinka baabuurta korontada ku shaqeeya ee soo socda.
Aan ku bilowno BMW iyo SUV-keeda korontada ku shaqeeya ee iX. Markii hore waxaa loo sii daayay gaari koronto oo la yiraahdo iNext si uu ula tartamo Tesla Model 3, macaamiishu waxay ku farxeen inay arkeen taxanaha korontada ku shaqeeya ee 3 Series oo la filayo inuu suuqa soo galo qiyaastii $40,000.
Nasiib darro darawalladaas, iNext waxay isu beddeshay iX, oo ah isgoyska raaxada ee aan maanta aragno, iyadoo MSRP uu bilaabmayo $82,300 ka hor canshuurta ama khidmadaha meesha loo socdo. Si kastaba ha ahaatee, iX waxay ballan qaadaysaa 516bhp oo mataano ah oo taayir walba leh, 0-60mph 4.4 ilbiriqsi gudahood iyo 300 mayl. Waxay sidoo kale soo celin kartaa masaafada ilaa 90 mayl iyadoo 10 daqiiqo oo DC ah si degdeg ah loogu dallacayo.
Cadillac Lyriq ayaa noqon doonta gaarigii ugu horreeyay ee koronto ku shaqeeya ee shirkadda GM ay ku soo bandhigto madal BEV3, taasoo qayb ka ah istaraatiijiyadda shirkadda waalidka ah ee lagu soo bandhigayo 20 baabuur oo koronto ku shaqeeya oo cusub marka la gaaro 2023.
Waxaan wax badan ka barannay (oo aan wadaagnay) Lyriq tan iyo markii si rasmi ah loo shaaciyay bishii Agoosto 2020, oo ay ku jiraan bandhiggeeda saddex-cagood ah, bandhigga AR ee madaxa-ilaa-sare, iyo nidaamka macluumaadka ee loogu talagalay inuu la tartamo UI-ga Tesla.
Ka dib markii la soo bandhigay bishii Agoosto ee la soo dhaafay, waxaan ogaanay in Cadillac Lyriq sidoo kale lagu qiimeyn doono wax ka yar $60,000 oo ah $58,795. Natiijo ahaan, Lyriq wuu iibsamay 19 daqiiqo gudahood. Sida aan fileyno gaarsiinta sanadka 2022, Cadillac dhawaan waxay wadaagtay muuqaallo muujinaya noocii ugu dambeeyay ka hor inta aysan bilaabin soo saarista.
Canoo ma noqon karto magac guud marka loo eego qaar ka mid ah shirkadaha kale ee baabuurta sameeya ee liiskan ku jira, laakiin maalin maalmaha ka mid ah waxaa laga yaabaa inay ugu wacan tahay aqoonteeda iyo naqshadeeda gaarka ah. Gaariga Canoo Lifestyle wuxuu noqon doonaa badeecaddii ugu horreysay ee shirkadda, maadaama dhowr baabuur oo koronto ah horey loo soo bandhigay loona qorsheeyay in la bilaabo 2023.
Tani macno ayay samaynaysaa, maadaama Lifestyle Vehicle uu yahay gaadhigii ugu horreeyay ee koronto ku shaqeeya ee shirkaddu soo saartay xilligii la soo saaray iyada oo la adeegsanayo magaca EVelozcity. Canoo waxay ku tilmaamaysaa gaadhigeeda Lifestyle inay tahay "saf taayirro saaran", waana sabab wanaagsan. Iyada oo leh 188 cag cubic ah oo bannaan oo gudaha ah oo loogu talagalay laba ilaa toddoba qof, waxaa ku wareegsan muraayad dusha sare ah iyo daaqad hore oo darawalku leeyahay oo ka soo jeedda waddada.
Iyada oo leh MSRP oo ah $34,750 (marka laga reebo canshuuraha iyo khidmadaha), Gaariga Nolosha waxaa lagu bixin doonaa afar heer oo kala duwan oo loogu talagalay qurxinta si ay ugu habboonaadaan baahiyo kala duwan, laga bilaabo Delivery trim ilaa nooca Adventure oo buuxa. Dhammaantood waxay ballan qaadayaan ugu yaraan 250 mayl waxaana loo heli karaa dalab hore iyadoo la bixinayo $100.
Shirkadda baabuurta korontada ku shaqeysa ee Henrik Fisker, nooca labaad ee magaciisa la yiraahdo, markan oo leh Ocean SUV-keeda ugu caansan, ayaa u muuqda inuu ku socdo wadada saxda ah. Nooca ugu horreeya ee Ocean, oo lagu dhawaaqay 2019, waxaa ku jira fikrado kale oo badan oo Fisker uu ka fiirsanayo.
Baddu runtii waxay bilaabatay inay rumowdo bishii Oktoobar ee la soo dhaafay markii Fisker uu ku dhawaaqay heshiis uu la galay shirkadda weyn ee wax soo saarta ee Magna International si uu u dhiso gaari koronto ku shaqeeya. Tan iyo markii ugu horreysay ee lagu soo bandhigay Bandhigga Gawaarida ee Los Angeles 2021, waxaan awoodnay inaan si dhow ula shaqeyno Badweynta oo aan wax ka baranno saddexda heer ee qiimaha iyo teknoolojiyada gaarka ah sida saqafka qorraxda ee Ocean Extreme.
FWD Ocean Sport waxay ku bilaabataa kaliya $37,499 ka hor canshuurta waxayna leedahay masaafo dhan 250 mayl. Marka la eego deynta canshuurta federaalka ee hadda jirta ee Mareykanka, kuwa u qalma dhimista buuxda waxay ku iibsan karaan Ocean wax ka yar $30,000, taasoo ah faa'iido weyn oo loogu talagalay macaamiisha. Iyada oo la kaashanayo Magna, Ocean EV waa inay timaadaa Noofambar 2022.
Gaariga Ford F-150 Lightning wuxuu noqon karaa gaariga korontada ugu caansan sanadka 2022… 2023 iyo wixii ka dambeeya. Haddii nooca korontada ku shaqeeya uu iibiyo sidoo kale nooca shidaalka F-taxanaha ah (gaariga ugu iibsiga badan Mareykanka muddo 44 sano ah), Ford waxay ku adkaan doontaa inay la socoto baahida loo qabo Lightning.
Gaar ahaan, Lightning waxay soo ururisay in ka badan 200,000 oo ballansasho ah, kuwaas oo aan midkoodna ku jirin macaamiisha ganacsiga (inkastoo shirkaddu ay sidoo kale abuurtay ganacsi gaar ah si ay u taageerto qaybtan). Marka la eego barnaamijka kala qaybsanaanta wax soo saarka ee Ford ee Lightning, horeyba waa loo iibiyay ilaa 2024. Iyada oo leh masaafada caadiga ah ee 230-mayl ee Lightning, dallacaadda guriga, iyo awoodda lagu dallaco EV-yada kale ee Heerka 2, Ford waxay u muuqataa inay ogtahay in Lightning uu ku guuleysto xawaaraha.
Shirkaddu waxay durba labanlaabaysaa wax soo saarka Lightning si ay u daboosho baahida, mana jiraan baabuur koronto ku shaqeeya weli. Qaabka ganacsiga Lightning 2022 wuxuu leeyahay MSRP oo ah $39,974 kahor canshuurta wuxuuna sii socdaa, oo ay ku jiraan astaamo sida baytari 300-mayl ah oo la dheereeyey.
Ford waxay sheegtay in buugaagteeda iibka ay furmi doonaan Janaayo 2022, iyadoo wax soo saarka hillaaca iyo keenistiisu ay bilaaban doonaan guga.
Genesis waa nooc kale oo baabuur ah oo ballan qaaday inuu noqon doono mid koronto ahaan u shaqeeya oo uu joojin doono dhammaan noocyada cusub ee ICE marka la gaaro 2025. Si loo bilaabo kala-guurka cusub ee EV sanadka 2022, GV60 waa noocii ugu horreeyay ee Genesis EV ah oo u heellan oo ay ku shaqeyso madal E-GMP ee Hyundai Motor Group.
SUV-ga isku-dhafka ah (CUV) wuxuu yeelan doonaa gudaha raaxada ee caanka ah ee Genesis oo leh cutub gaar ah oo xakameyn dhexe oo kubbadda kiristaalka ah. GV60 waxaa la siin doonaa saddex tareen oo awood leh: hal matoor 2WD, darawal taayir oo caadi ah iyo waxqabad leh, iyo sidoo kale "Habka Kor u qaadista" kaas oo isla markiiba kordhiya awoodda ugu badan ee GV60 si uu u helo socod firfircoon.
GV60 weli ma lahan baaxadda EPA, laakiin qiyaasta masaafada waxay ka bilaabataa 280 mayl, oo ay ku xigto 249 mayl iyo 229 mayl oo ku jirta AWD trim - dhammaantood waxay ka yimaadeen baakad baytari oo 77.4 kWh ah. Waxaan ognahay in GV60 uu yeelan doono nidaam qaboojiye baytari, nidaam dallacaad badan oo la gelin karo, tignoolajiyada gaadiidka-ilaa-rarka (V2L), iyo tignoolajiyada lacag bixinta ee la gelin karo oo la ciyaari karo.
Shirkadda Genesis ma aysan shaacin qiimaha gaariga GV60, laakiin shirkaddu waxay sheegtay in gaariga korontada ku shaqeeya uu iib noqon doono guga 2022.
Sida la sheegay, GM wali waxay haysaa shaqo ay qabato marka la eego keenista EV sanadka 2022, laakiin waxa ugu weyn ee soo jiidan doona mid ka mid ah shirkadaha sameeya baabuurta ugu waaweyn adduunka ayaa noqon doona nooca weyn ee korontada ku shaqeeya ee qoyska baabuurtooda, Hummer.
Sanadka 2020, dadweynuhu waxay diiradda saari doonaan gaariga cusub ee korontada ku shaqeeya ee Hummer iyo waxa uu bixin doono, oo ay ku jiraan noocyada SUV iyo kuwa loo yaqaan pickup. GM waxay markii hore qiratay inaysan lahayn gaari nooca tijaabada ah oo shaqeynaya markii ugu horreysay ee ay soo bandhigtay. Si kastaba ha ahaatee, bishii Diseembar, shirkaddu waxay dadweynaha u soo bandhigtay muuqaallo cajiib ah oo ku saabsan gaariga korontada ku shaqeeya ee Hummer.
In kasta oo nooca ugu jaban ee Hummer-ka cusub aan la fileynin ilaa 2024, iibsadayaashu waxay filan karaan noocyo qaali ah oo raaxo leh sanadka 2022 iyo 2023. In kasta oo aan ugu yeerno gaariga korontada ku shaqeeya ee 2022, haddana Hummer GM Edition 1 oo koronto ku shaqeeya, kaas oo qiimihiisu ka badan yahay $110,000, ayaa dhawaan bilaabay inuu u raro iibsadayaasha hore. Si kastaba ha ahaatee, sannadkii hore noocyadan ayaa la iibiyay toban daqiiqo gudahood.
Ilaa hadda, sifooyinka gaarka ah waa kuwo cajiib ah, oo ay ku jiraan astaamo sida socodka carsaanyada. Si kastaba ha ahaatee, Hummer-yadani aad bay ugu kala duwan yihiin qaabka (iyo sanadka moodeelka) taasoo sahlaysa in si toos ah looga helo faahfaahin buuxda GMC.
IONIQ5 waa EV-gii ugu horreeyay ee ka yimaada nooca cusub ee Hyundai Motor, IONIQ-ga oo dhan ku shaqeeya, iyo EV-gii ugu horreeyay ee ka soo muuqda madal cusub ee E-GMP ee kooxda. Electrek waxay heshay fursado dhowr ah oo ay ku barato CUV-gan cusub si dhow, waana hubaal inay na xiiso gelisay.
Qayb ka mid ah soo jiidashada IONIQ5 waa jirkeeda ballaaran iyo taayir-gacmeedka dheer, taasoo ka dhigaysa mid ka mid ah meelaha ugu waaweyn ee gudaha fasalkeeda, iyadoo ka sarreysa Mach-E iyo VW ID.4.
Waxa kale oo ku qalabaysan teknoolojiyado qabow sida bandhig madax-ilaa-sare ah oo leh xaqiiqo la xoojiyay, ADAS-yo horumarsan iyo awoodaha V2L, taasoo la macno ah inay ku dallaci karto aaladahaaga inta aad xerada ku jirto ama wadada ku jirto, iyo xitaa inay ku dallaci karto gawaarida kale ee korontada ku shaqeeya. Intaa waxaa dheer, xawaaraha dallacaadda ugu dhaqsaha badan ciyaarta hadda.
Si kastaba ha ahaatee, faa'iidada ugu weyn ee iskutallaabta korontada sanadka 2022 waxay noqon kartaa qiimaheeda. Hyundai waxay la wadaagtay MSRP la yaab leh oo la awoodi karo oo loogu talagalay IONIQ5, iyadoo ka bilaabmaysa wax ka yar $40,000 nooca Standard Range RWD waxayna kor u kacaysaa wax ka yar $55,000 AWD Limited Trim oo ay HUD ku qalabaysan tahay.
IONIQ5 wuxuu Yurub ka jiray iib ahaan inta badan 2021, laakiin 2022 wuxuu hadda ka bilaabmayaa Waqooyiga Ameerika. Ka eeg darawalka adag ee Electrek ee ugu horreeya si aad u hesho astaamo dheeraad ah.
Walaashii Hyundai Group Kia EV6 ayaa ku biiri doonta IONIQ5 sanadka 2022. Gaariga korontada ku shaqeeya wuxuu noqon doonaa gaarigii saddexaad ee koronto ku shaqeeya oo laga soo saaro goobta E-GMP sanadka 2022, taasoo calaamad u ah bilowga u gudubka Kia ee moodooyinka korontada ku shaqeeya oo dhan.
Sida nooca Hyundai, Kia EV6 waxay heshay dib u eegis iyo dalabaad heer sare ah bilowgii. Kia dhawaan waxay shaaca ka qaaday in gaariga korontada ku shaqeeya uu imaan doono 2022 isagoo gaarigiisu gaari karo ilaa 310 mayl. Ku dhawaad qaab kasta oo EV6 ah ayaa ka sarreeya safka IONIQ5 ee EPA sababtoo ah qaabkiisa dibadda… laakiin wuxuu ku yimaadaa kharash.
Hadda ma rabno inaan qiyaasno qiimaha maadaama aanan weli helin war rasmi ah oo ka soo baxay Kia, laakiin waxay u egtahay in MSRP-ga EV6 la filayo inuu ka bilowdo $45,000 oo uu halkaas ka kici doono, inkastoo hal ganacsade oo Kia ah uu soo sheegayo qiimo aad u sarreeya.
Iyadoo aan loo eegin meesha qiimaha rasmiga ah uu ka muuqdo, dhammaan qalabka EV6 waxaa la filayaa inay iib noqdaan Mareykanka horraanta 2022.
Run ahaantii, shirkadda Lucid Motors ee Air sedan waxay ku imaan doontaa saddex nooc oo kala duwan oo la filayo in la bilaabo sanadka 2022, laakiin waxaan u maleyneynaa in nooca Pure uu noqon karo kan runtii kor u qaada iibka sameeyaha baabuurta korontada ku shaqeeya ee raaxada leh.
Shirkadda Air Dream Edition oo ah midda ugu sarreysa ayaa billowday inay ka soo saarto warshadda Lucid AMP-1 bishii Oktoobar ee la soo dhaafay, keenista baabuurta 520 ee la qorsheeyay ayaa sii socotay tan iyo markaas. Iyadoo gaarigan cajiibka ah ee $169,000 uu bilaabay soo bandhigidda suuqa Lucid ee muddada dheer la sugayay, haddana gudaha la awoodi karo ee la socda ayaa ka caawin doona inay ka dhigto gaari koronto oo raaxo leh oo heer sare ah.
In kasta oo iibsadayaashu ay tahay inay arkaan heerarka qurxinta Grand Touring iyo Touring sanadka 2022, waxaan aad ugu faraxsanahay $77,400 Pure. Dabcan, wali waa baabuur koronto oo qaali ah, laakiin waa qiyaastii $90,000 ka yar Airs-ka hadda waddooyinka ku jira. Darawalada Pure ee mustaqbalka waxay filan karaan 406 mayl oo masaafo ah iyo 480 faras, inkastoo aysan ku jirin saqafka dusha sare ee Lucid.
Gaariga korontada ku shaqeeya ee Lotus iyo SUV-ga ugu horreeya ee uu soo saaro ayaa ah gaariga ugu qarsoodiga badan liiskan, gaar ahaan maadaama aanan xitaa garanayn magaciisa rasmiga ah. Lotus wuxuu ku jeesjeesanayaa magaca "Nooca 132″" taxane muuqaallo gaagaaban ah oo hal mar la arki karo muuqaal SUV ah.
Markii hore waxaa lagu dhawaaqay inay qayb ka tahay afarta baabuur ee mustaqbalka ee Lotus maadaama la filayo inay si buuxda u noqdaan kuwo koronto ku shaqeeya marka la gaaro 2022. Dabcan, weli waxaa jira wax badan oo aynaan ogeyn, laakiin waa kuwan waxa aan ilaa hadda soo ururinay. Nooca 132 wuxuu noqon doonaa BEV SUV oo ku salaysan chassis Lotus oo cusub oo fudud, oo ku qalabaysan tignoolajiyada LIDAR iyo daahyada hore ee firfircoon. Gudaha ayaa sidoo kale gebi ahaanba ka duwanaan doona baabuurtii hore ee Lotus.
Lotus wuxuu sheeganayaa in nooca 132 SUV uu xawaareyn doono 0 ilaa 60 mph qiyaastii saddex ilbiriqsi gudahood, wuxuuna isticmaali doonaa nidaam dallacaad baabuur oo koronto oo casri ah oo 800-volt ah oo xawaare sare leh. Ugu dambeyntii, 132 wuxuu yeelan doonaa xirmo baytari oo 92-120kWh ah oo lagu dallaci karo 80 boqolkiiba qiyaastii 20 daqiiqo gudahood iyadoo la isticmaalayo dallacaad 800V ah.
Waxaa laga yaabaa inaad hore u ogaatay in liiskani uu ku jiro EV-yadii ugu horreeyay ee ka yimid shirkado badan oo baabuurta sameeya, waana sababta weyn ee 2022 ay u badan tahay inay noqoto sanadka EV-yada. Shirkadda baabuurta sameysa ee Japan ee Mazda ayaa sii wadata isbeddelkan iyadoo la socota MX-30-keeda soo socda, kaas oo laga heli doono qiimo aad u soo jiidasho leh laakiin leh qaar ka mid ah dhimista.
Markii MX-30 la shaaciyay bishii Abriil ee la soo dhaafay, waxaan ogaanay in qaabka aasaasiga ah uu yeelan doono MSRP aad u macquul ah oo ah $33,470, halka xirmada Premium Plus ay noqon doonto $36,480 oo keliya. Marka la eego dhiirigelinta federaalka, gobolka iyo maxalliga ah ee suurtagalka ah, darawallada waxay la kulmi karaan hoos u dhac qiimaha ah ilaa 20 sano.
Nasiib darro, macaamiisha qaar, kharashkaasi wali ma aha mid u sabab ah heerka dhiig-yaraanta ee MX-30, maadaama baytarigeeda 35.5kWh uu bixiyo kaliya 100 mayl oo masaafo ah. Si kastaba ha ahaatee, MX-30 waa EV aad loo filayo sanadka 2022, maadaama darawalada fahma baahiyahooda masaafada maalinlaha ah isla markaana u qalma deymaha canshuurta ay ku wadi karaan gaariga saxda ah qiimo aad uga hooseeya kuwa tartamaya.
Sidoo kale, waa wax fiican in la arko shirkad Jabbaan ah oo bixinaysa baabuur koronto ku shaqeeya. MX-30 hadda waa la heli karaa.
Mercedes-Benz waxay bilowday inay gaadiid koronto u soo bandhigto gaadiidkeeda iyadoo adeegsanaysa khadad cusub oo baabuurta EQ ah, oo ka bilaabma EQS-ka raaxada leh. Dalka Mareykanka sanadka 2022, EQS waxay ku biiri doontaa EQB SUV iyo EQE, oo ah nooc yar oo koronto ah oo hore.
Gaariga nooca sedan-ka ah ee cabbirka dhexe waxaa lagu qalabeyn doonaa baytari 90 kWh ah, darawal taayir gadaale ah oo hal matoor leh oo leh masaafo dhan 410 mayl (660 km) iyo 292 hp. Gudaha gaariga korontada ku shaqeeya, EQE aad ayuu ugu eg yahay EQS oo leh shaashad sare oo MBUX ah iyo shaashad taabasho oo weyn.
ET5 ee NIO waa ku dhawaaqidii ugu dambeysay ee EV-ga ee liiskayaga, waana mid ka mid ah kuwa yar ee aan qorsheyneynin inay galaan suuqa Mareykanka. Waxaa la soo bandhigay dhammaadkii Diseembar munaasabadda sanadlaha ah ee NIO Day ee soo saaraha ee ka dhacday Shiinaha.
Sanadka 2022, EV wuxuu noqon doonaa gaariga labaad ee ay bixiso NIO, iyadoo ay weheliso ET7 oo hore loogu dhawaaqay. Tesla waxay leedahay tartan xooggan oo ku yaal Shiinaha, ET5, maadaama Nio uu ballan qaadayo (CLTC) inuu gaari karo 1,000 kiiloomitir (qiyaastii 621 mayl).
Waqtiga boostada: Maarso-24-2023
