Akhristayaasha qaar ayaa laga yaabaa inay xasuustaan inaan Alibaba ka iibsaday gaari yar oo koronto oo jaban dhowr bilood ka hor. Waan ogahay tan sababtoo ah waxaan maalin walba heli jiray emayllo tan iyo markaas anigoo weydiinaya haddii gaarigayga korantada qaada ee Shiinaha (qaar ka mid ah si qosol leh ugu yeeraan F-50-kayga) uu yimid. Hagaag, hadda ugu dambeyntii waan ka jawaabi karaa, "Haa!" oo waxaan kula wadaagi karaa waxa aan helay.
Markii ugu horreysay waxaan helay gaarigan anigoo daalacanaya Alibaba anigoo raadinaya qalab toddobaadle ah oo aan ku daabaco tiirka toddobaadlaha ah ee Alibaba Weird Electric Cars of the Week.
Waxaan helay gaari xamuul ah oo koronto ku shaqeeya oo qiimihiisu yahay $2000, wuxuuna u muuqday mid aad u fiican marka laga reebo saamiga oo ahaa qiyaastii 2:3. Wuxuu socdaa 25 mph oo keliya. Iyo hal matoor oo keliya oo leh awood 3 kW ah. Waa inaad bixisaa lacag dheeraad ah baytariyada, rarista, iwm.
Laakiin marka laga reebo arrimahaas yaryar oo dhan, gaarigan xamuulka ah wuxuu u muuqdaa mid nacasnimo ah, laakiin waa mid qabow. Waa wax yar oo yar laakiin soo jiidasho leh. Markaa waxaan bilaabay wadahadallo aan la galay shirkad ganacsi (shirkad yar oo la yiraahdo ChangLi, oo sidoo kale siisa qaar ka mid ah soo dejiyayaasha Mareykanka).
Waxaan awooday inaan gaariga ku qalabeeyo goob laalaaban oo haydarooliga ah, qaboojiye iyo baytari weyn oo Li-Ion ah oo 6 kWh ah (gaarigan yar).
Casriyeyntan waxay igu kacday qiyaastii $1,500 marka lagu daro qiimaha aasaasiga ah, oo ay weheliso inaan bixiyo $2,200 oo cajiib ah oo loogu talagalay rarista, laakiin ugu yaraan gaarigaygu wuu soo socdaa si uu ii soo qaado.
Habka rarista waxay u muuqataa inuu qaatay waqti dheer. Markii hore wax walba si fiican ayay u socdeen, dhowr toddobaad ka dib lacag bixinta, gaarigaygii wuxuu u socday dekedda. Wuxuu sii fadhiyay dhowr toddobaad oo kale ilaa laga dhigay konteenar oo lagu raray markab, ka dibna, lix toddobaad ka dib, markabku wuxuu yimid Miami. Dhibaatada kaliya ayaa ah in gaarigaygii uusan hadda saaranayn. Meeshii uu aaday, cidna ma oga, waxaan maalmo ku qaatay wicitaanka shirkadaha xamuulka qaada, shirkadaha saadka, dilaalka kastamka iyo shirkadaha ganacsiga Shiinaha. Cidna ma sharxi karto.
Ugu dambeyntii, shirkadda ganacsiga ee Shiinaha ayaa ka ogaatay rarka dhinacooda in konteenarkayga laga dejiyay Kuuriya oo lagu shubay markab konteenar labaad - biyaha dekedda ku jira ma ahayn kuwo qoto dheer.
Marka laga soo tago, gaarigii xamuulka ahaa ugu dambeyntii wuxuu yimid Miami, laakiin wuxuu ku xayirmay kastamka dhowr toddobaad oo kale. Markii ugu dambeyntii uu ka soo baxay dhinaca kale ee kastamka, waxaan $500 oo kale siiyay nin aan ka helay Craigslist kaasoo isticmaalay gaari weyn oo fidsan si uu gaari sanduuq ah ugu qaado hantida waalidkay ee Florida, halkaas oo Will uu ka samayn lahaa guri cusub.
Qafiskii lagu qaaday wuu qaloocnaa, laakiin gaadhigii xamuulka ahaa si mucjiso ah ayuu u badbaaday. Halkaas ayaan gaadhigii ka furay oo si farxad leh ayaan u sii rarnay mishiinka shiidiyaha ka hor. Ugu dambayntii, furitaankii sanduuqa wuu guulaystay, intii aan ku jiray tijaabadaydii ugu horreysay, waxaan arkay cillado yar oo ku jira muuqaalka (dabcan, aabahay iyo xaaskayga, oo halkaas u joogay inay daawadaan bandhigga oo dhacaya, ayaa dhawaan iskaa wax u qabso ku sameeyay inay tijaabiyaan).
Ka dib safar dheer oo aan ku soo maray adduunka, waxaan si fudud ula yaabay sida gaarigan xamuulka ah uu u shaqeynayay. Waxaan u maleynayaa in diyaargarowga gaari xamuul ah oo burburay uu iga caawiyo hoos u dhigista rajadayda, waana sababta aan ula yaabay markii gaariga xamuulka ah uu gebi ahaanba qaloocsanaa.
Ma aha mid aad u awood badan, inkastoo matoorka 3kW iyo kontaroolaha ugu sarreeya ee 5.4kW ay siinayaan awood ku filan xawaare hoose si uu ugu raro guriga waalidkay. Xawaaraha ugu sarreeya waa 25 mph (40 km/saacaddii), laakiin weli si dhif ah ayaan u xawaareeyaa xawaarahan dhulka aan sinnayn ee ku wareegsan beeraha - wax badan oo ku saabsan taas ka dib.
Sariirta qashinka waa mid aad u fiican, waxaana si fiican uga faa'iideystay ururinta qashinka beerta dhulka oo aan dib ugu soo celinayo meesha qashinka lagu shubo.
Gaariga xamuulka ah laftiisa si fiican ayaa loo sameeyay. Waxa uu leeyahay biraha oo dhan, daaqadaha korontada oo leh furaha furaha, iyo xirmo nalalka qufulan oo dhammaystiran oo ay ku jiraan nalalka calaamadaha, nalalka hore, nalalka iftiinka, nalalka dambe, nalalka gadaal u jeeda iyo waxyaabo kaloo badan. Waxa kale oo jira kamarad gadaal u jeedda, khaanadaha birta ah iyo qaababka sariirta, dallacaadaha awoodda badan, masaxayaasha dareeraha dhaqda, iyo xitaa qaboojiye aad u awood badan (oo lagu tijaabiyay Florida kulul oo qoyan).
Waxaa laga yaabaa in wax walba ay u baahdaan daaweyn miridhku ka wanaagsan yahay, maadaama aan arkay miridhku meelo yar ka dib bilo safar dheer oo badda ah.
Hubaal maaha gaari golf ah - waa gaari gebi ahaanba xiran, inkastoo uu gaabis yahay. Inta badan waxaan ku socdaa meel ka baxsan wadada, sababtuna waa joojinta adag awgeed, si dhif ah ayaan ugu dhawaadaa xawaaraha ugu sarreeya ee 25 mph (40 km/saacaddii), inkastoo aan sameeyay wadista wadada si aan u tijaabiyo xawaaraha waxayna ahayd ku dhawaad saacadii la ballanqaaday ee 25 mph. /Saac.
Nasiib darro, baabuurtan Changli iyo kuwa xamuulka qaada ma aha kuwo sharci ah oo ku dhawaad dhammaan baabuurta korontada ku shaqeeya ee maxalliga ah (NEV) ama baabuurta xawaaraha hooseeya (LSV) laguma sameeyo Shiinaha.
Waxa jira, baabuurtan korontada ku shaqeeya ee 25 mph ku shaqeeya waxay ku jiraan qaybta Gaadiidka Federaalka ee la Ansixiyay (LSV), haddii aad rumaysan tahay ama ha rumaysan, heerarka badbaadada baabuurta ee federaalku dhab ahaantii way khuseeyaan.
Waxaan u maleyn jiray in ilaa inta NEVs iyo LSVs ay gaari karaan ilaa 25 mph oo ay leeyihiin calaamado leexasho, suunka kursiga, iwm., ay sharci ahaan u joogi karaan wadada. Nasiib darro, ma aha. Way ka adag tahay taas.
Gawaariddani waa inay buuxiyaan liis dheer oo shuruudo ah, oo ay ku jiraan isticmaalka qaybaha DOT, si ay sharci ugu noqdaan wadada. Muraayadda waa in lagu sameeyaa warshad muraayad ah oo DOT diiwaangashan, kamaradda gadaale waa in lagu sameeyaa warshad DOT diiwaangashan, iwm. Kuma filna in lagu wado 25 mph iyadoo suunkaaga kursiga uu shidan yahay iyo laambaddaada hore oo shidan.
Xitaa haddii baabuurtu ay leeyihiin dhammaan qaybaha DOT ee loo baahan yahay, warshadaha sameeya ee Shiinaha waa inay iska diiwaangeliyaan NHTSA si baabuurtu si sharci ah ugu wadaan waddooyinka Mareykanka. Markaa iyadoo ay jiraan dhowr shirkadood oo Mareykan ah oo baabuurtan soo gelinaya Mareykanka, qaar ka mid ah waxay si been abuur ah u sheeganayaan in baabuurtu ay sharci yihiin sababtoo ah waxay maraan 25 mph, nasiib darro ma diiwaan gelin karno ama ma heli karno baabuurtan. Baabuurtan dhab ahaantii ma wadayaan waddooyinka. Labadaba waxsoosaarkan waxay ku sameeyaan Mareykanka iyo sameynta warshad u hoggaansan DOT ee Shiinaha oo laga diiwaan gelin karo NHTSA waxay u baahan doontaa dadaal weyn. Malaha taasi waxay sharraxaysaa sababta Polaris GEM oo 25 mph ah oo 4-kursi ah u baahan tahay baytari aashitada rasaasta ah oo $15,000 ah oo aan lahayn albaabo ama daaqado!
Waxaad inta badan ku arki doontaa qiyaastii $2,000 Alibaba iyo goobaha kale ee wax laga iibsado ee Shiinaha. Qiimaha dhabta ah runtii aad buu u sarreeyaa. Sida aan soo sheegay, waxaan ku qasbanaaday inaan isla markiiba ku daro $1,000 baytariga weyn, $500 casriyeynta aan doortay, iyo $2,200 oo loogu talagalay rarista badda.
Dhanka Mareykanka, waxaan ku qasbanaaday inaan ku daro $1,000 oo kale oo ah khidmadaha kastamka iyo dilaaliinta, iyo sidoo kale qaar ka mid ah khidmadaha imaatinka. Ugu dambeyntii waxaan bixiyay $7,000 dhammaan qalabka iyo waxyaabo badan. Tani waa lacag bixin ka badan intii aan filayay. Markii aan dalabka dhigay, waxaan rajeynayay inaan ka fogaado khasaare $6,000 ah.
In kasta oo qaar ay u arkaan qiimaha kama dambaysta ah mid xad dhaaf ah, tixgeli ikhtiyaarrada kale. Maanta, gaari golf ah oo aan lahayn rasaasta rasaasta ah wuxuu ku kacayaa qiyaastii $6,000. Aan dhammaystirnayn wuxuu ku kacayaa $8,000. Aad ayuu u fiican yahay inta u dhaxaysa $10-12000. Si kastaba ha ahaatee, waxa kaliya ee aad haysato waa gaari golf ah. Lama deyrnayn, taasoo la macno ah inaad qoyn doonto. Ma jiro qaboojiye. Ma jiraan nadiifiyayaal. Albaabku ma xidhnayn. Daaqado ma jirin (koronto ama si kale). Ma jiraan kuraas baaldi ah oo la hagaajin karo. Ma jiro nidaam macluumaad. Ma jiraan meelo lagu xiro. Ma jiraan sariiro baabuur qashin-qub ah oo haydarooliga ah, iwm.
Marka, halka qaar ay u arki karaan gaari golf ah oo ammaan ah (waan qiranayaa inay jirto xaqiiqo taas ku jirta), waa mid ka jaban oo ka waxtar badan gaari golf ah.
In kasta oo gaariga xamuulka ah uu sharci darro yahay, haddana waan fiicanahay. Uma aanan iibsan ujeeddaas awgeed, dabcan ma laha qalab badbaado oo iga dhigaya inaan ku raaxaysto isticmaalka gaadiidka.
Taa beddelkeeda, waa gaari shaqo. Waxaan u isticmaali doonaa (ama waxay u badan tahay in waalidkay ay u isticmaali doonaan in ka badan aniga) gaari beero ah oo ku yaal dhulkooda. Maalmihii ugu horreeyay ee aan isticmaalo, waxay noqotay mid aad ugu habboon hawsha. Waxaan u isticmaalnay dhulka si aan u soo qaadno addimada iyo qashinka dhacay, u qaadno sanduuqyada iyo qalabka agagaarka hantida oo aan ku raaxaysanno safarka!
Hubaal way ka fiican tahay gaaska UTV-yada sababtoo ah weligay uma baahni inaan ku daro ama aan neefsado qiiqa. Sidoo kale waxaa la mid ah iibsashada gaari shidaal oo duug ah - waxaan door bidaa gaarigayga yar ee korontada ku shaqeeya ee xiisaha leh kaas oo sameeya wax kasta oo aan u baahanahay isla markiiba.
Waqtigan xaadirka ah, aad ayaan ugu faraxsanahay inaan bilaabo wax ka beddelka gaariga xamuulka ah. Kani waa saldhig wanaagsan, inkastoo wali loo baahan yahay in laga shaqeeyo. Joojinta ma ahan mid aad u wanaagsan mana hubo waxa aan halkaas ku sameyn karo. Biyo jilicsan ayaa laga yaabaa inay noqdaan bilow wanaagsan.
Laakiin sidoo kale waxaan ka shaqeyn doonaa waxyaabo kale oo lagu daray. Gaariga xamuulka ah wuxuu isticmaali karaa daaweyn miridhku ku fiican yahay, markaa taasi waa meel kale oo laga bilaabi karo.
Waxaan sidoo kale ka fikirayaa inaan ku rakibo guddi yar oo qorraxda ah dusha sare ee gaariga. Xitaa guddiyada korontada oo hooseeya sida guddiyada 50W ayaa noqon kara kuwo waxtar leh. Haddii gaari xamuul ah uu leeyahay hufnaan dhan 100 Wh/mayl, xitaa dhowr mayl oo maalinle ah oo loo isticmaalo guriga waxaa si buuxda u dabooli kara dallacaadda qorraxda ee aan firfircoonayn.
Waxaan ku tijaabiyay matoorka qorraxda ee Jackery 1500 waxaana ogaaday inaan ka heli karo koronto joogto ah qorraxda anigoo isticmaalaya guddi qorraxeed oo 400W ah, inkastoo tani ay u baahan tahay in la jiido cutubka iyo guddida ama in la dejiyo dejin nus-joogto ah meel u dhow.
Waxaan sidoo kale jeclaan lahaa inaan ku daro qaar ka mid ah meelaha lagu qaado wiishka si waalidkay ay u qaadaan weelasha qashinka oo ay u qaadaan wadada weyn sida waddo miyiga ah oo u socota wadada dadweynaha si ay qashinka u qaadaan.
Waxaan go'aansaday inaan ku dhejiyo xarig tartan si aan u soo saaro dhowr mayl oo dheeraad ah saacaddii.
Waxaan sidoo kale liiskeyga ku hayaa dhowr nooc oo kale oo xiiso leh. Jid baaskiil, raadiyo ham ah, iyo laga yaabee AC inverter si aan uga dallaco waxyaabo sida qalabka korontada si toos ah batteriga 6 kWh ee gaari xamuul ah. Haddii aad hayso wax fikrado ah, waxaan sidoo kale u furanahay inaan helo talooyin. Igula kulan qaybta faallooyinka!
Waan hubaa inaan mustaqbalka cusbooneysiin doono si aad u ogaato sida gaarigayga yar uu u shaqeeyo waqti ka dib. Dhanka kale, waxaan kula kulmi doonaa wadada (wasakhaysan)!
Mika Toll waa qof jecel baabuurta korontada ku shaqeeya, jecel baytariyada, waana qoraa buugaagta iibka ugu badan ee Amazon ee Batteriyada Lithium-ka DIY, Tamarta Qorraxda ee DIY, Tilmaamaha Baaskiilka Korontada ee DIY oo Dhamaystiran, iyo Manifesto-ka Baaskiilka Korontada.
Baaskiilada elektaroonigga ah ee ka kooban rakaabka maalinlaha ah ee Mika waa $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, iyo $3,299 Priority Current. Laakiin maalmahan waa liis si joogto ah isu beddelaya.
Waqtiga boostada: Maarso-03-2023
