Shirkaddu waxay sheegtay in gaariga duulaya uu awood u yeelan doono inuu dalxiisayaasha ku wareejiyo magaalada xawaare dhan 80 mayl saacaddii dhowr sano gudahood.
Xpeng X2 oo koronto ahaan u shaqeeya ayaa la filayaa inuu dhererkiisu gaaro 300 cagood - qiyaastii dhererka Big Ben.
Laakiin diyaarad laba kursi leh oo awood u leh inay duuliso masaafooyin dhaadheer ayaa sidoo kale gaari karta meesha ugu sarreysa ee Dhismaha Boqortooyada.
Kuwa ka walaacsan waqtiga duulimaadka ugu badan ee 35-ka daqiiqo ah, waxay sidoo kale ku xiran tahay baarashuut haddii ay dhacdo.
Shirkadda Shiinaha ee Xpeng Motors waxay aaminsan tahay inay ku habboon tahay safarrada gaagaaban ee magaalada, sida dalxiiska iyo rarista agabka caafimaadka.
Waxaa la filayaa inuu ku kici doono qiimo la mid ah kan gaariga raaxada sida Bentley ama Rolls-Royce, wuxuuna suuqa soo geli doonaa sanadka 2025.
X2 XPeng waxa uu leeyahay qol-hawleed xiran, naqshad yar oo ilmada ka soo baxaysa iyo muuqaal saynis ah. Waxa uu ka samaysan yahay faybar kaarboon ah si loo badbaadiyo miisaanka.
Sida diyaarad helicopter ah, X2 waxay kacdaa oo si toosan u degtaa iyadoo adeegsanaysa laba propellers waxayna badanaa ku leedahay giraangiraha mid kasta oo ka mid ah afarteeda gees.
Waxay leedahay xawaare sare oo ah 81 mph, waxay duuli kartaa ilaa 35 daqiiqo, waxayna gaari kartaa dherer dhan 3,200 cagood, inkastoo ay u badan tahay inay duuli doonto qiyaastii 300 cagood.
Madaxweyne iyo Guddoomiye ku xigeenka Brian Gu ayaa sheegay in hadafka ugu dambeeya uu yahay in dadka hodanka ah ay u isticmaalaan gaadiidkooda maalinlaha ah.
Laakiin, iyadoo ay jiraan caqabado dhowr ah oo sharci ah oo aan weli laga gudbi karin, wuxuu sheegay in gaariga ay u badan tahay in marka hore lagu koobo "goobaha magaalooyinka ama kuwa quruxda badan".
Tan waxaa ku jiri kara xeebta Dubai, halkaas oo ay ka duushay duulimaadkeedii ugu horreeyay ee dadweynaha Isniintii iyadoo qayb ka ah dhacdada Gitex Global.
Sida diyaarad helikobtar ah, X2 waxay u kacdaa oo si toosan ugu degtaa iyadoo adeegsanaysa laba propeller oo ku yaal afarta gees ee gaariga, kuwaas oo badanaa leh taayirro.
Gaarigan oo dhererkiisu yahay 16 cagood ayaa miisaankiisu yahay nus tan, wuxuuna leeyahay laba albaab oo dhinac u furan, wuxuuna qaadi karaa laba qof oo miisaankoodu ka yar yahay 16 rodol.
Waxay leedahay xawaare sare oo ah 81 mayl saacaddii, waxayna duuli kartaa ilaa 35 daqiiqo, waxayna gaari kartaa dherer dhan 3,200 cagood, inkastoo ay u badan tahay inay duuli doonto qiyaastii 300 cagood.
Mulkiilayaasha waxaa laga filayaa oo keliya inay u baahdaan shatiga darawalnimada, ayuu yiri Gu, maadaama duulimaadka bilowga ah uu noqon karo mid otomaatig ah.
"Haddii aad rabto inaad baabuur waddo, waxaad u baahan doontaa shahaado, heer tababar," ayuu yiri.
Markii la weydiiyay in gaariga ay isticmaali karaan hay'adaha gurmadka degdegga ah, wuxuu yiri, "Waxaan u maleynayaa in ay yihiin xaalado loo maareyn karo sida baabuurta duulaya."
Laakiin wuxuu sheegay in shirkaddu aysan diiradda saarin "isticmaalka sibidhka" balse ay naqshadaheeda ka dhigtay "mid ugu horreyn xaqiiqo ah."
Xiaopeng X2 ma soo saarto qiiqa kaarboon laba ogsaydh inta lagu jiro duulimaadka, waana mid ku habboon duulimaadyada magaalooyinka ee meelaha dhaadheer, sida dalxiiska iyo daaweynta caafimaadka mustaqbalka.
XPENG X2 waxa uu ku qalabaysan yahay laba nooc oo wadista: gacanta iyo otomaatiga ah. Waxaa la filayaa in mulkiiluhu u baahan doono oo keliya shatiga wadista, maadaama duulimaadka bilowga ah uu si toos ah u shaqayn karo.
In ka badan 150 qof oo ka kala socday Qunsuliyadda Guud ee Shiinaha ee Dubai, Rugta Ganacsiga Caalamiga ah ee Dubai, DCAA, Waaxda Dhaqaalaha iyo Dalxiiska ee Dubai, Xarunta Ganacsiga Adduunka ee Dubai iyo warbaahinta caalamiga ah ayaa goobjoog ka ahaa duulimaadkii ugu horreeyay ee dadweynaha ee Xpeng.
"Nooca beta wuxuu leeyahay baarashuut firfircoon oo si toos ah u shaqeynaya, laakiin moodooyinka mustaqbalka waxay yeelan doonaan tallaabooyin badbaado oo dheeraad ah," ayuu raaciyay Gu.
Gu wuxuu sheegay in shirkaddu ay higsaneyso inay macaamiisha u diyaariso gawaarida duulista marka la gaaro 2025, laakiin wuxuu fahansan yahay inay qaadan karto waqti macaamiisha ay ku raaxaystaan gawaarida duulaysa.
"Waxaan u maleynayaa marka badeecad ku filan la helo waddooyinka iyo magaalooyinka adduunka oo dhan, waxaan u maleynayaa inay si dhakhso ah u ballaarin doonto suuqa," ayuu yiri.
Waxaa jira balaayiin doolar oo maalgashi ah oo lagu sameeyay eVTOL (koronto toos ah oo bixisa iyo soo degid) shirkaduhuna waxay ku dhibtoonayaan inay gaaraan guul ganacsi.
NASA waxay tijaabinaysaa diyaarad cusub oo koronto ku shaqeysa oo si toosan u duuli karta oo degi karta, iyadoo rajeynaysa inay rakaabka ku qaaddo magaalooyinka mashquulka badan 320 km/saacaddii marka la gaaro 2024.
Sida laga soo xigtay koox NASA ah oo fadhigeedu yahay Big Sur, California, gawaarida Joby Aviation waxay maalin uun awoodi doonaan inay bixiyaan adeegyada taksiyada hawada dadka ku nool magaalooyinka iyo agagaarkooda, iyagoo ku daraya hab kale oo lagu qaado dadka iyo alaabta.
"Taksiga duulaya" ee korontada ku shaqeeya wuu kici karaa oo degi karaa si toosan waana diyaarad helikobtar ah oo lix-rotor ah oo loogu talagalay inay aamusnaato intii suurtagal ah.
Iyadoo qayb ka ah daraasaddan 10-ka maalmood ah, oo bilaabatay Sebtembar 1, mas'uuliyiinta Xarunta Cilmi-baarista Duulimaadka Armstrong ee NASA ayaa tijaabin doona waxqabadkeeda iyo codkeeda.
Diyaaradda korontada ku shaqeysa ee toosan ee ka soo degta iyo ka degta (eVTOL) waa tii ugu horreysay ee diyaarado badan oo la tijaabiyo iyadoo qayb ka ah ololaha NASA ee Advanced Air Mobility (AAM) si loo helo habab gaadiid oo degdeg ah oo mustaqbalka loo oggolaan karo isticmaalka dadweynaha.
Aragtida kor lagu soo bandhigay waa kuwa isticmaalayaashayada mana aha mid ka tarjumaysa aragtida MailOnline.
Martina Navratilova oo shaaca ka qaaday inay ka bogsatay kansarka naasaha iyo cunaha: Halyeeyga tennis-ka ayaa sheegtay inay ka baqayso inay 'arki doonto Kirismas kale' oo ay shaqadeeda bilowdo ka dib markii ay laba jeer raadineysay inay ogaato
Waqtiga boostada: Maarso-21-2023
